آخرین اخبار و جدید ترین خبر های دنیا در کم خبر

مهر/ قرار بود امسال ۱.۷ میلیون خودرو تولید شود اما فقط ۱.۳ میلیون خودرو تولید شد که بیانگر عقب ماندگی ۲۲ درصدی تولید با اهداف مدنظر سیاست گذار است.تولید خودرو به یک میلیون و ۳۴۰ هزار دستگاه رسید/ رشد ۲۸ درصدی تولید موتورسیکلت 1402/12/27 - 12:21سال گذشته یک میلیون و ۳۴۸ هزار دستگاه خودرو تولید

تسنیم/ انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا از تولید بیش از یک میلیون خودرو در ایران طی سال میلادی گذشته خبر داد و اعلام کرد ایران در این دوره بیشتر از فرانسه، انگلیس، ایتالیا، روسیه و ترکیه خودرو تولید کرده است.انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا از رشد 10 درصدی تولید خودرو در جهان طی سال میلادی

ایلنا/ یک کارشناس صنعت خودرو گفت: در خصوصی‌سازی صنعت خودرو نباید با اعمال قدرت، پیش‌شرط تعیین شود بلکه باید شروط بخش خصوصی که قبول مسئولیت می‌کند را شنید و حتی‌الامکان برآورده کرد.مرتضی شفیعی، کارشناس خودرو از امتیازات خصوصی‌سازی صنعت گفت و توضیح داد: فقط در ایران  است

دنیای اقتصاد/ تولید و فروش خودروی سواری در بهمن‌ماه در حالی نسبت به دی‌ماه با رشد مواجه شده که در همین بازه زمانی، قطعه‌سازان افت را تجربه کرده‌اند. بنابراین به نظر می‌رسد تولید خودروسازان در میانه زمستان امسال، به نوعی با منابع خارجی شارژ شده است. طبق آماری که مرکز پژوهش‌‌‌های

مهر/ سخنگوی شورای رقابت با اشاره به اینکه: تنها ۵ درصد از توان شورای رقابت به حوزه خودرو اختصاص پیدا کرده، گفت: طی ۱۰ روز گذشته بیش از ۲۰۰۰ شکایت از خودروسازان داخلی را بررسی و به نتیجه رساندیم.سپهر دادجویی توکلی، سخنگوی شورای رقابت در خصوص افزایش قیمت خودرو در برنامه تهران ۲۰ عنوان کرد:

دنیای اقتصاد/ کارشناسان و فعالان صنعت خودرو چالش‌های این صنعت را بیشتر نتیجه سیاست‌های دستوری و نفوذ و حضور دولت می‌دانند، این در حالی است که مرکز پژوهش‌های مجلس از زاویه دیگری به این مساله پرداخته و عدم رعایت مقیاس اقتصادی تولید و همگام نبودن آن با هزینه‌های تحقیق و توسعه

فرارو/ مساله خودروسازی ایران خیلی بیش از یک زیان انباشته است؛ زیانی که به تنهایی برای اعلام کناره گیری دولتی‌ها از این صنعت و بی کفایتی دولت در اداره آن کفایت می‌کند.علائم مرگ بالینی خودروسازی‌های دولتی در ایران آنقدر آشکار است که کافی است جستجوی ساده‌ای در اخبار کنید و آمار‌های

دنیای اقتصاد/ صنعت و بازار خودروی ایران در سال آینده چه سمت‌و‌سویی خواهد داشت؟ با وجود چالش‌هایی مانند تحریم و قیمت‌گذاری دستوری، آیا تولید روندی رو به رشد به خود خواهد گرفت؟ آیا سیاستگذار مجوز افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را صادر می‌کند؟ آیا ثبت‌نام‌کنندگان در

دنیای اقتصاد/ شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در بهمن‌‌‌‌ماه از خروج رکودی زنجیره خودروسازی کشور حکایت دارد. بر این اساس بیشتر فاکتورهای خودرو در این شاخص اقتصادی با رشد همراه بوده‌اند، و حتی فعالان این حوزه در مقایسه با دی‌ماه، امید بیشتری نسبت به آینده تولید

ایلنا/ یک کارشناس اقتصادی گفت: در چنین شرایطی دولت 400 هزار میلیارد ریال بدهی برای این صنعت به بار آورده است، در حالی که یک صنعت انحصاری نباید زیانده باشد. همه اینها گویای اینست که دولتی‌ها در مدیریت صنعت خودروی کشور تاکنون ناکارآمد بوده‌اند و در چنین شرایطی اگر بخش خصوصی بخواهد در

دنیای اقتصاد/ آمار منتشر‌شده از طرف وزارت صمت نشان می‌دهد که تولید خودروهای تجاری در ۱۱ ماه امسال نسبت به بازه زمانی مشابه با رشد ۲۰درصدی همراه بوده است، با این وجود نگاهی دقیق‌تر به آمار منتشره حاکی از آن است که رشد محقق شده بیشتر مرهون تولید خودروهای تجاری توسط خودروسازان خصوصی

دنیای اقتصاد/ خودروسازی ایران طی یک دهه گذشته در زیان غوطه‌ور شده، با‌این‌حال صنایع تامین‌کننده نهاده‌های تولید در این صنعت، روزگار پر‌سودی را می‌گذرانند، موضوعی که به نظر می‌رسد بیش از هر مساله‌ای با تفاوت سیاست قیمت‌گذاری در این بخش‌ها ارتباط دارد.با توجه

پرشین خودرو/ چرا هیچ وقت کارشناسان و فعالان صنعت خودرو از گرانی و قیمت تمام شده بالای قطعات یک خودرو سخنی به میان نمی آورند؟در روزهایی که به پایان سال ۱۴۰۲ نزدیک می‌شویم با بررسی اوضاع و احوال خودروسازان، داد تظلم خواهی برخی کارشناسان و اساتید دانشگاه در حوزه خودرو از یارانه سنگینی

دنیای اقتصاد/ قیمت‌ها در بازار خودرو با وجود وعده و وعیدهای سیاستگذار در تنظیم بازار، حالا به شکل بی‌سابقه‌ای روند صعودی به خود گرفته است. بازار کنونی خودرو محصول سیاست‌های پرخطایی است که در یک سال گذشته برای آرامش بازار به‌کار گرفته شده است. بازار خودرو این روزها به صورت

اقتصاد آنلاین/ حدود ۱۸ ماه از شهریور ۱۴۰۱ که قرار بود در این تاریخ و بنابر دستور رییس‌جمهور، واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا به بخش خصوصی تعیین تکلیف شود، می گذرد و حالا با نزدیک شدن به پایان سال ۱۴۰۲ نه تنها این دستور عملی نشده که شنیده‌ها حاکی از

تسنیم/ یک کارشناس صنعت خودرو با اعلام اینکه خودروسازان برای سومین سال متوالی مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده اند، افزود: طبق قانون اگر زودتر از ۵ سال این تجدید ارزیابی انجام شود، از شمولیت ماده ۱۴۱ خارج شده و می‌توانند وام بگیرند.امیرحسن کاکایی با اشاره به درخواست ایران خودرو مبنی بر

آخرین خودرو/ وزیر صمت دومین نامه خود طی چند ماه اخیر را این بار به دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا نوشته و ارسال کرده است. اما آیا مشکل خودروسازان با نامه نگاری برطرف خواهد شد؟به گزارش آخرین خودرو، علی آبادی اواخر آذر با ارسال نامه ای به معاون اول رئیس جمهور برنامه های و عملکرد

ایسنا/ بررسی اقدامات مجلس یازدهم در صنعت خودرو نشان می‌دهد که در این بخش اقدامات مهمی صورت گرفته که می‌توان به تصویب قانون‌ ساماندهی صنعت خودرو از جمله واردات خودروها، واردات خودروهای کارکرده، اسقاط خودروهای فرسوده و توسعه حمل‌ونقل عمومی اشاره کرد.با نزدیک شدن به انتخابات

دنیای اقتصاد/ موضوع برقی‌سازی خودرو، طی سال‌های اخیر و به‌خصوص بعد از روی کار آمدن عباس علی‌آبادی به عنوان وزیر صمت، به یکی از مسائل اصلی خودروسازی کشور بدل شده است. اما پیشبرد هر طرح فناورانه‌ای یا باید انتفاع فعالان این حوزه را به همراه داشته باشد یا همراه با اعمال فشار دولت

پرشین خودرو/ مشکلی که امروز با خودرو پژو پارس برای ایران خودرو ایجاد شده، سندی دیگر بر نتایج منفی و آثار زیان‌بار دخالت مدیران دولتی در صنعت خودرو و به صورت خاص تعیین شیوه و تعداد فروش محصولات خودروسازان است.گروه صنعتی ایران خودرو و خودرو پژو پارس این روزها با اعلام طرح جایگزینی این

دنیای اقتصاد/ موضع‌گیری‌ها در مورد ناترازی بنزین که هزینه‌های زیادی را به کشور تحمیل می‌کند، بار دیگر خودروسازان را زیرذره بین قرار داده است. گرچه در واقع می‌توان خودرو را یکی از علل اصلی ناترازی بنزین دانست اما به‌‌نظر می‌رسد نهادهای حاکمیتی و سیاستگذار هنوز راه‌حلی

پرشین خودرو/ وزیر صمت روز گذشته با توجه به اینکه بنزین در حال تبدیل شدن به یک بن بست مطلق در کشور است؛ حل مشکل بنزین در کشور را فقط در توسعه خودروهای برقی می‌داند که حالا با وجود آمار فرسودگی ۴۷ درصدی وسایل نقلیه در کشور این سوال را مطرح می‌کند که آیا رفع بحران ناترازی مصرف بنزین در

مهر/ یکسال از تصویب اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو درباره از رده خارج کردن خودروهای فرسوده میگذرد و آیین نامه این قانون هنوز ابلاغ نشده است.محمود مشهدی شریف رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کشور، گفت: بندهای تشویقی این قانون هم به سود دارندگان خودروهای فرسوده و هم خودروسازان

دنیای اقتصاد/ خودروسازان و قطعه‌سازان کشور در دی‌ماه امسال آماری تمام‌منفی را در تولید و فروش از خود به جا گذاشته‌اند و این در شرایطی است که سیاستگذار همچنان از اصلاح قیمت (به عنوان راهکار استاندارد بهبود نقدینگی تولیدکنندگان حوزه خودرو) طفره می‌رود.طبق آماری که مرکز پژوهش‌های

ایسنا/ نماینده مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اینکه باید واردات خودرو تا حدی باشد که بتوانیم با ابتکارات خودروهای روز دنیا آشنا شویم در مورد خودروهای برقی توضیح داد: باید یارانه مورد نیاز برای استفاده مقرون به صرفه از این خودروها اختصاص داده شود.سید مصطفی میرسلیم در نشست اختصاصی در جمع

ایسنا/ وزیر صمت، با بیان اینکه واردات خودروهای بنزینی و برقی در چارچوب سیاست‌های ابلاغ شده از سوی خودروسازان در حال پیگیری است، گفت که خوشبختانه نتیجه مناسب در این حوزه به دست آمده است. بدین جهت در سامانه یکپارچه،‌ خودروهای وارداتی عرضه شده و این روند برای ماه‌های آتی هم ادامه

دنیای اقتصاد/ شامخ وسایل نقلیه و قطعات وابسته‌‌‌ در دی‌‌‌‌ماه نشان از خروج زنجیره خودروسازی کشور از رکود شش‌ماهه دارد. بر این اساس، اعداد و ارقام شامخ خودرو نشان می‌دهد بیشتر فاکتورهایی که طی شش ماه گذشته خودرو را در وضعیت رکودی قرار داشته‌اند، در دی‌ماه تغییر

فارس/ عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه خودروهای داخلی بیش از استاندارد بنزین می‌سوزانند، گفت: به جای هدررفت ۳ تا ۴ میلیارد دلار برای واردات بنزین، باید به سمت تحول صنعت خودرو پیش برویم و موتور خودروهای داخلی را اصلاح کنیم.‌رمضانعلی سنگدوینی با اشاره به راهکارهای جلوگیری از ناترازی

اقتصاد آنلاین/ وزیر صنعت، معدن و تجارت از خودروسازان خواست تا بر روی تولید خودروهای خودران کار جدیدی را آغاز کنند.علی آبادی، وزیر صمت در مراسم افتتاح خط تولید خودروی ری‌ را گفت: دنیا به سرعت در حال تحول در همه صنایع بوده و اگرچه ممکن است خودوی برقی تحول امروز باشد، اما با این سرعت گسترش

ایسنا/ نمایندگان بخش خصوصی در نشست یازدهم کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران که با حضور نماینده سازمان ملی استاندارد برگزار شد، بار دیگر بر فراهم نبودن زیرساخت‌های عمل به استانداردهای ۸۵ گانه تولید خودروی تجاری تاکید کردند و خواستار تعویق اجرای برخی از آنها به بعد از رفع تحریم

فارس/ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: سهم نرخ مواد اولیه و قطعات خودرو بیش از ۸۰ درصد قیمت تمام شده خودرو را تشکیل می‌دهد.عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه قیمت خودرو باید با لحاظ کردن نرخ مواد اولیه و بر اساس منطق قیمتی تعیین شود، تاکید کرد: وزارت

دنیای اقتصاد/ تولید و فروش خودرو و قطعات در کشور هرچند طی آذرماه امسال و نسبت به آبان با رشد مواجه شده، با‌این‌حال آمار تجمعی و همچنین نقطه‌به‌نقطه سالانه نشان از افت در هر دو بخش (تولید و فروش) دارد. همچنین در حالت تفکیکی، تولید و فروش قطعات نیز در مقایسه با سال گذشته کاهش داشته،

دنیای اقتصاد/  «شامخ» وسایل نقلیه در آذر‌ماه از روند رکودی صنعت خودرو برای ششمین ماه متوالی حکایت دارد. این در شرایطی است که «انتظارات تولید آینده» در آمار مذکور بهبود یافته است. انتظار می‌رود بعد از خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو، همراه با گام‌های بعدی روند

تسنیم/ اگر خودروسازی کشور اصلاح شود، علاوه بر کاهش قابل توجه تلفات بالا در تصادفات جاده‌ای، تلفات سالانه ۲۰ هزار نفری ناشی از آلودگی هوا نیز به‌شدت کاهش می‌یابد، چرا که معضل اصلی آلودگی هوا، (به جز کیفیت سوخت) مصرف بالای بنزین و احتراق ناقص در خودروها است.محمدباقر قالیباف، رئیس

اقتصاد آنلاین/ صنعت خودروسازی ایالات متحده با سالی پرتلاطم مواجه شد که شامل اعتصاب UAW و افزایش قیمت فولاد بود؛ اما با این حال، شاهد افزایش ۱۱.۶ درصدی در فروش خودروهای جدید هستیم؛ به نحوی که جنرال موتورز پیشتازی فروش خود را حفظ کرد، در حالی که MMI خودرو رشد مثبتی را نشان داد که نشان از بهبود

ایرنا/ مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: صنعت خودرو با تکیه بر زنجیره ارزش، افزایش داخلی‌سازی و توسعه محصول، رقابت‌پذیر خواهد شد و همچنین می‌تواند زمینه فعالیت در فناوری‌های نوین را فراهم کند؛ به‌گونه‌ای که شاهد تحول در این حوزه باشیم.به گزارش از وزارت